港媒：2035年中国铁路网将达到20万公里

香港《南华早报》8月19日文章，原题：中国高铁建设走在正确的轨道上 中国国家铁路集团（国铁集团）上周公布的蓝图透露了一个雄心勃勃的规划：继续增加开支，至少再用15年将铁路里程增加40%以上。此举意义重大，除了创造就业外，还有助于拓展城市枢纽，促进区域经济活动和进一步发展旅游业。根据该规划，到2035年，全国铁路网将达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。该规划旨在使20万人口以上城市实现铁路覆盖，50万人口以上城市实现高铁通达。

出口、房地产和基建一直被视作中国经济增长的三个支柱，但鉴于当前面临的疫情、中美贸易压力和不确定性，铁路建设的意义重大。中国铁路建设成本明显低于其他国家，但高铁造价高昂，依赖债务融资，需要认真评估。不过这种负担值得承受，因为假以时日将会带来巨大好处。

美国《国际铁路杂志》8月17日文章，原题：新冠肺炎大流行未能减缓中国高铁扩张 中国继续以惊人的速度发展世界上最昂贵的高铁网。随着3月防疫限制措施开始放松，众多高铁工程复工，国家高铁网发展规划也随之恢复了发展势头。

总体而言，国铁集团在2020年上半年开建了1178公里的新铁路线，其中包括605公里的高铁。今年是京沪高铁开通9周年，自2011年6月30日开通运营以来，京沪高铁累计开行列车111万列。从1月到6月，国铁集团的固定资产投资为3258亿元，同比增长1.2%。92公里长的北京至雄安城际铁路从5月份开始铺轨（轨道已于8月17日全线贯通编者注），（今年年底）开通运营后，将把两地间的旅行时间从2小时降至30分钟。

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